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グレナディーン諸島メイルー北部のソルト・ホイッスル湾。カタマランの船首から、ターコイズ色の海とヤシの並ぶ浜を望む。

グレナディーン諸島 · マルティニーク、セントルシア、セントビンセント・グレナディーン

トバゴ・ケイズへ向かい、イルカとともに戻る

2020年1月11日から26日まで、ル・マランからセントルシア、メイルー、トバゴ・ケイズへ進み、セントビンセント経由で北上したカタマラン航海を日ごとにたどります。

7分で読めます2020年1月トムとジュリー エージェント版(新しいタブ)

施設情報

立ち寄り先ごとにたどるルート

写真の位置情報からたどりました。

  1. 01 / 13 · 1月11日〜12日

    Le Marin

  2. 02 / 13 · 1月12日〜13日

    Rodney Bay

  3. 03 / 13 · 1月13日〜17日

    Marigot Harbour

  4. 04 / 13 · 1月17日〜19日

    Mayreau

  5. 05 / 13 · 1月19日〜20日

    Petit Bateau

  6. 06 / 13 · 1月20日〜22日

    Union Island

  7. 07 / 13 · 1月22日

    Wallilabou Bay

  8. 08 / 13 · 1月22日〜23日

    Vieux Fort Bay

  9. 09 / 13 · 1月23日〜24日

    Sainte-Anne

  10. 10 / 13 · 1月24日

    Le Marin

  11. 11 / 13 · 1月24日〜25日

    Sainte-Anne

  12. 12 / 13 · 1月25日

    Le Marin

  13. 13 / 13 · 1月25日

    Sainte-Luce

30秒でわかる

場所
マルティニーク(Martinique)のル・マラン(Le Marin)から始まる航路の最南端、メイルーからトバゴ・ケイズまでのセントビンセント領グレナディーン諸島(Grenadines)です。
人
小舟で横づけし、キハダマグロを売ってくれた漁師です。
アクティビティ
カタマランで航海し、1月22日の朝には船首の前をイルカの群れが泳ぎます。
航路
ル・マランを出発し、ロドニー湾、マリゴット港、メイルー、トバゴ・ケイズ、ユニオン島、ウォリラブー、ビュー・フォート、サンタンヌを巡ります。
期間
2020年1月11日から26日までの15泊です。

ここに来た理由

2020年1月11日深夜、マルティニーク南部のル・マランでカタマランに到着します。これから15泊の航海です。まずはロドニー湾、マリゴット港、ピトン山があるセントルシア(Saint Lucia)へ。次にメイルー(Mayreau)、トバゴ・ケイズ(Tobago Cays)、ユニオン島(Union Island)へ進み、最後はセントビンセント(Saint Vincent)沿いを北上します。船上には、一緒に航海することの多い家族と友人の7人。家族の友人がスキッパーを務めます。

この旅は、錨泊地と同じくらい海の上で展開します。荒れた海の横断から始まり、ウミガメやイグアナのいるラグーンを通り、船首のイルカで終わります。その間には、船上で作る食事、国境を越える手続き、風が私たちに代わって予定を決める日々があります。

時間ごとの滞在記録

十日間, 十九の場面

第2日 · マルティニークからセントルシアへ

カタマランの船尾にあるテンダーボートと船外機。遠くにル・マランのマリーナとヨットが見える。

12:14

午後早くにル・マランを出航し、北のセントルシアへ向かいます。

夜の錨泊地。カタマランの後部レールに固定された小さなバーベキューグリルの横に、生肉の皿が置かれている。

20:18

荒れた海を一日進み、20:18に錨泊地へ着きます。波を斜めに受けながら進みます。振り返ると、波は船より高く見えます。船首では、クルーの二人が波をかぶりながらもネットの上に残っています。そこが最も船酔いしにくい場所だからです。スキッパーは舵に集中しています。翌日は海がさらに荒れ、保険の適用外になる見込みだったため、予定より一日早く出発しました。セントルシア北部のロドニー湾(Rodney Bay)が、ようやく真っ暗な中に現れます。

錨泊すると、カタマランの船尾で夕食のバーベキューを準備します。後部レールに固定したグリルの横で、生肉を載せた皿が待っています。

第3日 · ロドニー湾とマリゴット

セントルシアのロドニー湾。雨空の下、緑の丘と錨泊中のヨットの上に虹が架かる。

8:18

ロドニー湾をスコールが通り過ぎたばかりです。虹が湾をまたぎ、石造りの遺構が立つ麦わら色の丘へ降りています。波立つ水面にはヨットが錨泊しています。

セントルシアのマリゴット港。並ぶヤシの前で、夕日を背に二隻のカタマランが影絵になる。

17:37

午後遅く、マリゴット港(Marigot Harbour)の丘の向こうに太陽が沈みます。錨泊中の二隻のカタマランと、湾の奥に並ぶヤシの木が影絵に変わります。

第4日 · マリゴットからピトン山へ

二本のヤシと木々の茂る丘の間から、ヨットで埋まるマリゴット湾を見下ろす。

10:00

嵐が去った後の澄んだ景色を眺め、周囲を歩くため、マリゴットの上の丘へ上ります。眼下では、森とヤシの並木に挟まれた穏やかな水面を白いマストが埋めています。

沖から、海の上にそびえるセントルシアの二つのピトン山を望む。

12:49

スフリエール(Soufrière)沖では、2つのピトン山が海から並んでそびえ、片方は尖り、もう片方は鐘のような形をしています。2004年にユネスコ世界遺産に登録された火山ドームで、海面から700m以上立ち上がっています。

第7日 · メイルー

メイルー北部のソルト・ホイッスル湾。カタマランの船首から、ターコイズ色の海とヤシの並ぶ浜を望む。

8:15

夜明けのメイルー北部、ソルト・ホイッスル湾(Salt Whistle Bay)。おそらく旅で最も美しい日の出です。カタマランの船首から見ると、ターコイズ色の海が、風で傾いたヤシの並ぶ浜まで続いています。湾の反対側では、カイトサーフィンとウインドサーフィンを交互に楽しみます。

船の甲板に置かれた黒いバケツの中に、キハダマグロが横たわる。

15:05

漁師が小舟を横づけし、青灰色の腹をしたキハダマグロを見せてくれます。私たちはそれを買い、船上でカルパッチョにします。

メイルーの丘からターコイズ色のラグーンとサンゴ礁を望む。カタマランが一隻錨泊している。

17:07

メイルーの高台から見ると、ラグーンの色はサンゴ礁を越えて濃い青からターコイズへ変わります。その後、太陽が山のある島の向こうへ沈みます。

20:18

夜は砂に足をつけたまま、湾に錨泊するカタマランのクルーが利用する小さなレストランで食事をします。半身に割ったロブスターがバーベキューで焼かれています。特別な場所にいられる感覚とともに、強く記憶に残る夕食です。

第8日 · トバゴ・ケイズ

カタマランの船尾にあるテンダーボート。向こうには緑の小島と錨泊中のヨットが数隻見える。

10:38

翌朝、メイルーの東にある海洋公園、トバゴ・ケイズのラグーンに錨を下ろします。5つの小島、プティ・ラモー、プティ・バトー、バラダル、ジェームズビー、プティ・タバックがあります。ウミガメとともにサンゴ礁でシュノーケリングをし、午後はカイトサーフィンとウインドサーフィンをします。

コックピットの木製テーブルに置いた二枚のまな板で、魚を切り分ける手。

12:44 船上で調理

コックピットの木製テーブルで、二枚のまな板を使って魚を切る手が動いています。コックピットのテーブルが、そのまま船の作業台になります。

第9日 · プティ・バトー

トバゴ・ケイズのプティ・バトーの浜。傾いたヤシの下にイグアナがいて、遠くにヨットが見える。

10:36

誰もいないプティ・バトー(Petit Bateau)の浜に上陸します。ほぼ水平に傾いたヤシの下で、イグアナが日光浴をしています。背後の海に日が差し、ヨットが錨泊する中、しばらく足を止めて眺めます。

第10日 · ユニオン島

日が傾くユニオン島。砂の小道がヤシの間を抜けて海へ続く。

17:58

日が傾くころ、ユニオン島に着きます。ピンク色の雲の下、砂の小道がヤシの間を抜けて海へ続いています。税関手続きを終えた後、歩いていくつかの店を見て回ります。その夜、陸に戻っても地面が足元で動いているように感じます。はっきりとした陸酔いです。

第12日 · 北へ航海

船首のすぐ前を泳ぐイルカの群れ。

7:33

北上航路の海上で、イルカの群れが船首の前を泳ぎます。最も近い一頭は水面のすぐ下にいて、約20分間、私たちと速度を合わせます。

セントビンセントのウォリラブー湾。緑の丘に囲まれ、灰色の空の下で二隻のヨットが錨泊している。

10:55

灰色の空の下にあるセントビンセントのウォリラブー湾(Wallilabou Bay)。緑の丘に挟まれて二隻のヨットが錨泊しています。映画『パイレーツ・オブ・カリビアン』シリーズ第一作は2002年にここで撮影されました。散歩と一杯、そしてランニングのために立ち寄ると、そのセットに気づきます。

第13日 · マルティニークへ戻る

雲が横切る青空の下、緑の海岸へ向くカタマランの前甲板と巻き取られた帆。

14:21

マルティニーク南岸のサンタンヌ(Sainte-Anne)沖にいます。カタマランの前甲板から見ると、巻き取られた帆が空を二つに分けています。前方では、雲の下に海岸が長い緑の線を描いています。

第15日 · マルティニークのサント・リュス

マルティニークのサント・リュスにある蒸留所。金属製の屋根組みの下から、銅製の蒸留塔を見上げる。

16:32

マルティニーク南岸のサント・リュス(Sainte-Luce)で、工科大学時代の友人と再会します。海を見渡すレストランで昼食をとり、その後、青い屋根の骨組みに向かって銅製の蒸留塔が伸びる蒸留所を訪ねます。旅で最後のティ・パンチが一日を締めくくります。

サント・リュスの海岸から望む穏やかな海。一つだけ立つ岩の背後で、雲の間に太陽が沈む。

17:41

サント・リュスの海岸では、沖に一つだけ立つ岩の向こう、厚い雲の間に太陽が沈みます。

マルティニークへの帰路

1月22日の夜、セントルシア南部のビュー・フォート(Vieux Fort)に着きます。翌日にサンタンヌを通過し、1月24日にル・マランで船を返します。1月26日のフライトまで、マルティニークで最後の一日を過ごします。

実用情報:免許、スキッパー、税関

  • 出発地としてのル・マラン:1月12日に出発し、その夜にロドニー湾へ着きます。
  • 出入国手続きと黄旗:セントビンセント・グレナディーンでは、公式の入国港へ直行し、Q旗を掲げます。上陸するのはスキッパーだけで、パスポートと船舶書類を持参します。出国手続きも公式港で行う必要があります。
  • 短い航路:2019年に、ある運航会社がル・マランからトバゴ・ケイズを巡る九日間の周遊航路を紹介していました。

だからこそ

1月22日7:33、外洋でイルカの群れがカタマランの船首前方を泳ぎます。

こんな人におすすめ

  • 錨泊して眠り、毎朝違う湾で目覚めるのが好きな人
  • 海からピトン山を見たい人
  • 長い航海日も旅の楽しみだと感じる人

こんな人には向かない

  • 航海をせずに毎日違うビーチへ行きたい人
  • 国境手続きをすぐ負担に感じる人
  • うねりが苦手な人

私たちの評価:グレナディーン諸島セーリング

はい、私たちは航路を変えずにこの旅をもう一度したいと思います。15泊をかけ、ル・マランからセントルシア経由でトバゴ・ケイズへ航海し、セントビンセント沿いを北上して戻ります。このペースなら、島から島へ急ぐ旅にせず、メイルー、トバゴ・ケイズ、ユニオン島の周辺で数日を過ごせます。

ただし、航海そのものを楽しめることが必要です。この航路のグレナディーン諸島は、苦労なくビーチを巡る旅ではありません。最初の横断では船全体が揺れ、国を変えるたびに手続きがあり、ほぼ一日を海で過ごす日もあります。それこそが旅を一つにつないでいます。沖からピトン山を眺め、錨泊して眠り、漁師から直接魚を買い、違う湾で何度も朝を迎えます。

この航路は、船上生活が好きで、海がその日の予定を決めることを受け入れられる旅行者に向いています。長い航海をせず、毎日新しいビーチに降り立つことを期待する人にはあまり向きません。振り返っても、私たちは何も変えないでしょう。何よりの贅沢は、風の速さに合わせて旅をする時間があることです。

よくある質問

グレナディーン諸島を航海するベストシーズンはいつですか?

6月1日から11月30日までのカリブ海のハリケーンシーズンを避けてください。私たちのグレナディーン諸島旅行は、2020年1月11日から26日まででした。メイルーでは晴天でしたが、ロドニー湾ではスコールに遭い、ウォリラブーでは曇り空でした。

グレナディーン諸島でチャーターするには免許が必要ですか?

2019年10月、ある運航会社は、グレナディーン諸島のチャーターに正式な免許は必要ないものの、航海経歴書の提出が必要だと案内していました。予約前に利用する運航会社の条件を確認してください。航海経験がなければ、スキッパー付きで船をチャーターしてください。

マルティニークとグレナディーン諸島の往復には何日必要ですか?

私たちのル・マラン発着の周遊は、2020年1月11日から26日までの15泊で、メイルー、トバゴ・ケイズ、ユニオン島周辺に数日滞在しました。南下時はロドニー湾、マリゴット港、ピトン山を通り、帰路はウォリラブー、ビュー・フォート、サンタンヌを経由します。

トバゴ・ケイズで錨泊できますか?

サンゴや海草の上には錨を下ろせません。トバゴ・ケイズ海洋公園の規則では、係留ブイがある場所ではブイを使用し、それ以外では砂地に錨を下ろす必要があります。メイルー東部にある同公園は、公式サイトで料金を公表しています。

グレナディーン諸島のセーリング旅行はいくらかかりますか?

グレナディーン諸島のカタマラン旅行は、船一隻またはキャビン単位で予約できます。2026年10月に運航会社が掲示していた料金は、40フィートのプライベートカタマランで10日間6,000ユーロから7,000ユーロ、キャビン利用で1人11日間1,700ユーロから3,000ユーロでした。船内共同費と出入国手続き費用は別途必要です。

基本情報

マルティニーク発のグレナディーン諸島セーリングでは、季節、出入国手続き、航海区間の長さが旅を左右します。以下は2026年10月に運航会社が掲示していた料金です。

項目知っておきたいこと
グレナディーン諸島への行き方ル・マランからセントルシア経由で航海
私たちの旅行期間2020年1月11日から26日までの15泊
シーズン6月1日から11月30日までのハリケーンシーズンを避ける
プライベートカタマラン料金40フィートカタマランは10日間6,000ユーロから7,000ユーロ、42フィートカタマランは7,000ユーロから9,000ユーロ、1週間3,500ユーロから7,000ユーロ
キャビン料金1人11日間1,700ユーロから3,000ユーロ
追加予算船内共同費は1人30ユーロから250ユーロ、手続き費用は1人約35ユーロ

この記事は英語版オリジナルを翻案したものです。

施設情報

グレナディーン諸島(Grenadines)

群島 · グレナディーン諸島, 小アンティル諸島, セントビンセント・グレナディーン

グレナディーン諸島への行き方
ル・マランからセントルシア経由で航海
私たちの旅行期間
2020年1月11日から26日までの15泊
シーズン
6月1日から11月30日までのハリケーンシーズンを避ける
プライベートカタマラン料金
40フィートカタマランは10日間6,000ユーロから7,000ユーロ、42フィートカタマランは7,000ユーロから9,000ユーロ、1週間3,500ユーロから7,000ユーロ
キャビン料金
1人11日間1,700ユーロから3,000ユーロ
追加予算
船内共同費は1人30ユーロから250ユーロ、手続き費用は1人約35ユーロ
アクセス
マルティニークのル・マランからセントルシア経由でヨットを利用
座標
12.6500° 北, 61.3700° 西
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この記事のつくり方

2020年1月の滞在費は、私たち自身で支払いました。

私たちに売るものは何もありません。幸運にも体験できた特別な時間を、ただ分かち合いたいだけです。

トムとジュリー

あなたの言葉

ここに泊まったことはありますか?ぜひ教えてください。

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